운수권 확보 국제선 네트워크의 새로운 시작!

Last Updated : 2024-12-12

대한항공과 아시아나항공 기업결합 배경

대한항공과 아시아나항공의 기업결합은 국내 항공운송 산업의 경쟁력을 강화하고 글로벌 시장에서의 위상을 높이기 위한 중요한 조치이다. 이러한 결합 과정에서 정부는 저비용항공사(LCC)의 육성을 통한 경쟁환경 조성과 국제선 네트워크 개선을 목표로 하고 있다. 이는 한국 항공산업의 지속적인 성장과 글로벌 경쟁력을 높이기 위한 필수 전략이기도 하다. 정부의 지원을 통해 LCC의 중장거리 취항 기회가 확대될 예정이다.

국제선 네트워크 강화 계획

국토교통부는 수요 기반의 국제선 확대를 추진하고 있으며, 이는 항공사들이 비즈니스와 여행 수요 변화에 적절히 대응하도록 돕는 것이다. 특히 인도와 방글라데시 등의 신흥 시장을 목표로 한 운수권 배분은 서남아 지역의 경쟁력을 높이는 기반이 될 것이다. 이 외에도, 부정기편 운항 지원을 통해 아프리카 및 중남미로의 노선 확대도 추진 중이다. 국내 항공사들은 이에 맞춰 새로운 노선 개발에 나설 것이다.

국제선 수요 변화를 반영한 노선 확장
신흥시장 개척을 위한 운수권 확대
부정기편의 활성화 및 운영 지원

인천공항 경쟁력 강화 방안

인천공항은 환승 공항으로서의 역할을 강화하기 위해 다변화된 노선과 미취항 노선 확보, 환승편의성을 높이기 위한 슬롯 확대 등을 추진하고 있다. 인천공항의 동아시아-한국-미주 간 환승축은 더욱 강화될 예정이다. 국토부는 또한 대양주-한국-중앙아 노선 개척에 힘쓰고 있다.

지방공항 활성화 전략

국가는 지방공항의 활성화를 통해 균형 발전을 도모하고 있다. 부산-자카르타, 청주-발리 등의 노선 뿐만 아니라, 향후 유럽 및 서남아 지역의 중장거리 운수권을 지방공항에 할당할 예정이다. 이를 통해 지방공항을 중심으로 다양한 노선이 운영될 수 있도록 지원할 방침이다. 지방공항 발전은 국가 전체 항공 네트워크의 관점에서도 중요한 과제이다.

기업결합 후속 조치

대한항공과 아시아나의 기업결합은 항공 네트워크의 효율화를 목표로 한다. 중복 운항하던 노선은 통합하고, 신규 노선 개발을 통해 소비자의 선택권은 확대될 예정이다. 이는 소비자가 보다 다양한 선택지를 갖으면서 서비스 품질이 유지되도록 할 것이다. 정부는 독과점 해소를 위한 관리 방안을 철저히 마련하고 있다.

항공화물 국제선 확대 계획

항공사	대상 화물 운수권	신규 노선
아시아나	인도	방콕
대한항공	중국	상하이

전반적인 항공 화물 물류의 발전이 이루어지는 가운데, 국내 기업의 글로벌 경쟁력을 높이기 위한 다양한 노선과 운수권 확보 작업이 진행되고 있다. 정부는 이 기간 동안 기업 지원을 위한 정책을 지속적으로 내놓을 예정이다.

결론 및 향후 계획

박상우 국토부 장관은 정부의 정책이 항공산업의 핵심 기간 산업으로 자리 잡을 것이라고 강조했다. 그는 또한 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 후 우려되는 독과점에 대해 신속히 대처하겠다는 의지를 밝혔다. 이러한 강력한 정책은 항공업계에 건전한 경쟁 환경을 조성하고, 소비자 보호를 강화하는 데 필수적이다. 이에 따라, 앞으로도 철저한 모니터링과 관리가 필요할 것이다.

저작권 및 활용 정책

정책브리핑의 정책뉴스자료는 「공공누리 제1유형:출처표시」의 조건에 따라 자유롭게 이용이 가능합니다. 다만, 사진의 경우 제3자에게 저작권이 있으므로 사용할 수 없습니다. 기사 이용 시에는 출처를 반드시 표기해야 하며, 위반 시 저작권법 제37조 및 제138조에 따라 처벌될 수 있습니다.